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[原创] 《打卡空中列车》

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发表于 2026-8-23 16:35:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《打卡空中列车》这是拍摄于重庆嘉陵江黄花园大桥下的图片,一列重庆轨道交通2号线的绿白涂装列车正沿嘉陵江行驶在高架轨道上,上方是大桥混凝土的桥底,背景是嘉陵江与对岸错落的城市高层建筑群,突出了8D魔幻山城的视觉效果。这里也是游客驻足打卡记录列车经过瞬间的热门小众打卡机位。

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记录重庆历史,见证重庆发展。

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发表于 2026-8-23 17:44:58 | 显示全部楼层
大都市就是不一样

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发表于 2026-8-23 19:04:35 | 显示全部楼层
重庆特色,旅游名片!

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 楼主| 发表于 2026-8-23 20:34:19 | 显示全部楼层

其他省市的轨道交通一般称地铁,大部分挖洞地下走。重庆的不一样,上天入地。
‌重庆官方统一叫“重庆轨道交通”‌,但老百姓更习惯叫“轻轨”,‌官方名称‌统一归为“重庆轨道交通”,如“重庆轨道交通1号线”“重庆轨道交通2号线”。‌实际构成‌重庆既有‌地铁系统‌(1、4、5、6、9、10、环线等),也有‌跨座式单轨‌(2、3号线)。‌老百姓把单轨甚至地铁都笼统叫“轻轨”,这是早期叫法延续下来的。‌‌‌为啥不直接叫地铁,‌早期线路多是单轨高架‌:如2号线、3号线大部分在高架上跑,和大家印象中“地下跑的地铁”不一样。‌2004年2号线开通时官方宣传就用“轻轨”称呼,这叫法已经深入人心。‌
重庆的轨道交通也是因地形原因‌形成,重庆山地起伏大,单轨反而更适合爬坡转弯,部分线路无法全地下敷设。‌‌‌所以,‌重庆有地铁也有单轨,官方统称轨道交通‌,但市民则习惯叫“轻轨”。‌‌‌
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 楼主| 发表于 2026-8-23 20:37:03 | 显示全部楼层
鹤林雨露 发表于 2026-8-23 19:04
重庆特色,旅游名片!

确实,很多个站点都成为了打卡之地,人太多了,我们乘座时一般不到第一节车箱,都留给外地来旅游的,他们可以在第一节车箱与驾驶台(玻璃相隔)处拍摄前面的风景。
记录重庆历史,见证重庆发展。

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发表于 2026-8-24 05:57:06 | 显示全部楼层
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发表于 2026-8-24 09:46:15 | 显示全部楼层
重庆的交通、建筑都是立体化的,最有特色

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发表于 2026-8-24 11:05:21 | 显示全部楼层
前景用得好!整个画面颇有地域特色,贴近生活。学习啦!





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发表于 2026-8-24 11:05:47 | 显示全部楼层
前景用得好!整个画面颇有地域特色,贴近生活。学习啦!





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发表于 2026-8-24 11:24:11 | 显示全部楼层
东南来风 发表于 2026-8-24 09:46
重庆的交通、建筑都是立体化的,最有特色

重庆整座城市立体、紧凑、多元,是个典型的工业化城市。市内交通网络密布,车流、物流、人流、信息流等终日川流不息,如同一座超级工业生产流水线。当下不知为何把重庆评为著名的旅游城市,真让我们这些正宗的重庆人感到莫名其妙!
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