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[原创] 《古桥新姿》

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发表于 昨天 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 昨天 16:56 | 显示全部楼层
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花江铁索桥位于贵州安顺关岭自治县花江镇五里村西南10公里处之花江河上。光绪二十四年(1898)贵州提督蒋宗汉筹款修建。
铁索桥架于两岸悬崖峭壁之间,用14根粗大铁链(每根262环)拴扣在两岸的石孔内,上铺木板数百块作桥面。两边扶栏亦用铁链扣于两岸。桥长71.5米,宽3米。

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 楼主| 发表于 昨天 16:58 | 显示全部楼层
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1935年,红三军团十一团政委张爱萍率部从4月18日驻守花江铁索桥至24日,掩护红军过贞丰县后,撰写了《急军令·抢渡北盘江》一词:“北盘水吼山河震,敌岸陡峭插入云。大军东去夺要津,出奇兵,雷击电闪占白层。连克贞丰下兴仁,风扫落叶马不停。挥戈者相守关岭,断后阵,机关算尽未得逞”,记载了当时红军过贞丰县的情景。

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 楼主| 发表于 昨天 16:59 | 显示全部楼层
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花江铁索桥曾于一九四九年前被羊群压断,由旧关岭县政府修复。建国后的1952年羊群又压断过半,1954年由省交通厅出资修复。1985年省财政厅再度拨款维修。
由于北盘江董箐水电站的修建,造成水位上涨,铁索桥将被被河水淹没。为有效保护这一不可再生的文化资源,省文物局及相关部门通过多次论证,决定在其上游300米处复建铁索桥。
复建的铁索桥设计采用现代工艺索桥结构,承载采用镀锌钢丝绳,原承载铁链作为文物置于桥面两侧,每侧各4根,桥长116米,桥面宽2.4米。

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 楼主| 发表于 昨天 17:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 昨天 17:05 | 显示全部楼层
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铁索桥是中国大西南地区交通上的一大特点,在中国古代的交通中发挥过重要作用。
花江铁索桥架于峡谷两岸悬崖峭壁之间,横跨北盘江上,为古代进入黔西南、桂西北、滇东南的要津。这座桥既是连接贞丰和关岭的纽带,也是贵州和云南交通道路上的一把锁钥,一个咽喉,历史上为促进内地与边疆民族文化交流和经济的发展,曾起到过重要作用。
2026年8月16日拍摄于贵州安顺花江大峡谷景区。

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 楼主| 发表于 昨天 17:09 | 显示全部楼层
谢谢观赏!

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发表于 昨天 17:47 | 显示全部楼层
看到美景,又学到新知识

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论坛元老

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发表于 昨天 19:05 | 显示全部楼层
贵州待过一年多,没去过这地方,下次有机会去!谢谢分享!

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超级版主

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QQ
发表于 昨天 19:24 | 显示全部楼层
新旧结合,展示新姿的同时又铭记历史
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